こんにちは。カーレビューラボ、運営者のuzuraです。
最近、カーリースを検討している方が本当に増えていますよね。月々定額で新車に乗れるという魅力的なサービスですが、実際に調べてみると、料金体系や契約条件が複雑で、どこを選べばいいのか迷ってしまう方も多いはずです。特にエンキロやSOMPOで乗ーるといった新しいサービスと、従来の一般的なリース会社との違いがわかりにくいという声をよく聞きます。
カーリースには走行距離制限や残価精算、中途解約の制約など、購入とは異なる注意点があります。契約期間によって月額料金が大きく変わりますし、メンテナンスパックの内容も各社バラバラです。安さだけで選んでしまうと、後から予想外の費用が発生してしまうケースもあるんです。
この記事では、カーリースの基本的な仕組みから、おすすめの2社を徹底比較、そして契約前に必ず知っておくべき注意点まで、実際に利用を検討している方が本当に知りたい情報をまとめました。読み終えた頃には、あなたに最適なカーリースが見つかるはずです。
- カーリースの仕組みと購入との違いが明確にわかる
- エンキロとSOMPOで乗ーるの特徴と使い分けがわかる
- 月額料金に含まれる項目と隠れたコストの見抜き方
- 残価精算や中途解約など契約前に知るべきリスク対策
カーリースおすすめの選び方｜月額料金だけで決めるな
カーリースを選ぶとき、つい月額料金の安さに目が行ってしまいがちですが、実はそれだけで判断するのは危険です。ここでは、本当に自分に合ったカーリースを選ぶために押さえておくべきポイントを解説していきます。
カーリースとは何か？購入との違い
カーリースとは、リース会社が購入した車を月々定額で借りるサービスのことです。購入とは根本的に異なる点がいくつかあります。
まず所有権の違いです。購入した場合は車の名義があなたになりますが、カーリースでは名義はリース会社のままです。つまり、あなたは車を借りている立場なんですね。
次に費用負担の仕方が違います。購入の場合は頭金を用意してローンを組むケースが多いですが、カーリースは頭金不要で初期費用を抑えられます。さらに自動車税や重量税、自賠責保険料といった諸費用が月額料金に含まれているため、突発的な出費を心配する必要がありません。
ただし契約期間が終了したら車を返却するのが基本です。もちろんプランによっては買取や延長ができるものもありますが、最初から車を自分のものにしたい方には向いていないかもしれません。
カーリースと購入の主な違い
- 所有権：リース会社（借りている状態）
- 初期費用：頭金不要
- 月々の支払い：諸費用込みの定額
- 契約終了後：返却が基本（買取可能なプランもあり）
月額料金に含まれる項目を必ずチェック
カーリースの月額料金は一見すると安く見えても、実際には何が含まれているのかをしっかり確認する必要があります。ここが曖昧だと、後から追加費用が発生して予算オーバーになってしまいます。
基本的に月額料金に含まれているのは、車両本体価格、自動車税、重量税、環境性能割、自賠責保険料、登録諸費用などです。これらはほぼすべてのカーリースで標準的に含まれています。
一方で、車検費用やメンテナンス費用、任意保険は含まれていないケースが多いんです。例えばカルモくんは基本プランにメンテナンスが含まれておらず、オプションで追加する形になっています。逆にKINTOは任意保険まで含まれているという特徴があります。
また注意したいのがボーナス払いの有無です。月額5,500円と表示されていても、年2回のボーナス払いが設定されているケースがあります。年間の総支払額で比較しないと、本当の安さは見えてきません。
見落としがちな追加費用
- 車検費用（プランによって異なる）
- 定期メンテナンス費用
- 任意保険料（ほとんどのリースで別途契約）
- ボーナス払いの加算額
契約期間で月額が大きく変わる理由
カーリースの月額料金は契約期間によって大きく変動します。なぜかというと、車両価格を契約期間で分割して支払う仕組みだからです。
例えば同じ車種でも、3年契約なら月々3万円、7年契約なら月々2万円といった具合に、期間が長くなるほど月額は安くなります。単純に考えれば、長期契約の方がお得に見えますよね。
ただし総支払額で見ると話は別です。月額が安くても契約期間が長ければ、トータルで支払う金額は増えてしまいます。さらにカーリースは原則として中途解約できないため、ライフスタイルの変化に対応しづらいというデメリットもあります。
私の考えでは、5年から7年程度が最もバランスが良いかなと思います。車の故障リスクが増える前に契約満了を迎えられますし、月額料金も比較的抑えられます。ただし転勤が多い方や家族構成が変わる可能性がある方は、短期契約も検討する価値があります。
走行距離制限があなたに合うか確認
カーリースには走行距離制限が設定されているケースがほとんどです。これは契約満了時の車両価値を維持するための仕組みなんですが、自分の使い方に合っているか事前に確認しておかないと、後から追加料金を請求される可能性があります。
一般的なカーリースでは月間1,000kmから1,500km程度の制限が設けられています。通勤や買い物で使う程度なら問題ありませんが、週末に遠出することが多い方や、営業車として使う方は要注意です。
制限を超えた場合、1kmあたり8円から10円程度の超過料金が発生します。仮に月間500km超過して3年契約だとすると、500km × 10円 × 36ヶ月 = 18万円もの追加費用になってしまうんです。
最近では走行距離無制限のプランも増えてきました。MOTAカーリースやカルモくんの7年以上契約がその例です。また後ほど詳しく紹介しますが、エンキロは走った分だけ課金される独自のシステムを採用していて、使い方次第では非常にお得になります。
あなたの月間走行距離の目安
- 通勤片道10km：月間約500km
- 週末レジャー込み：月間1,000km前後
- 営業で頻繁に使用：月間2,000km以上
自分の使用状況に合わせてプランを選びましょう。
カーリースおすすめ2社を徹底解説｜エンキロとSOMPOで乗ーる
ここからは、今回特におすすめしたい2社、エンキロとSOMPOで乗ーるの特徴を詳しく見ていきます。それぞれ独自の強みがあるので、あなたの使い方に合わせて選んでみてください。
エンキロの革命的な距離料金システム
エンキロは2023年9月にスタートした比較的新しいカーリースサービスですが、その最大の特徴は月額基本料金と走行距離に応じた距離料金を組み合わせる仕組みにあります。
従来のカーリースは月間走行距離が固定で、使っても使わなくても同じ料金を払う必要がありました。これって、あまり乗らない月は損している感じがしますよね。エンキロならその無駄がありません。
具体的には、月額基本料金を抑えめに設定して、実際に走った距離1kmあたりに距離料金が加算される仕組みです。例えば月によって200kmしか乗らない時もあれば、1,500km乗る時もあるという方にとっては、平均的な月額料金を大幅に抑えられる可能性があります。
私が特に魅力的だと思うのは、週末ドライバーにとって圧倒的にお得になる点です。平日はほとんど乗らず、週末だけ使うという方なら、月間500km以下に収まることも多いでしょう。その場合、従来のカーリースと比べて月額1万円以上安くなるケースもあるんです。
また月額基本料金には、各種税金、登録印紙代、自賠責保険料、車検代、定期メンテナンス料が含まれています。メンテナンスプランは車種によって異なりますが、国産車の新車なら基本的にカバーされている内容が充実していますね。
公式サイトでは簡単に見積もりができるので、自分の走行距離でシミュレーションしてみることをおすすめします。（出典：エンキロ公式）
SOMPOで乗ーるの輸入車対応力
SOMPOで乗ーるは、SOMPOホールディングスとDeNAが共同で提供するカーリースサービスです。このサービスの最大の強みは、国産車だけでなく輸入車も幅広く取り扱っている点にあります。
多くのカーリースが国産車メインなのに対し、SOMPOで乗ーるは約300車種から選べて、その中にはメルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、ボルボといった輸入車も含まれています。輸入車に乗りたいけど購入するほどの予算はないという方には、かなり魅力的な選択肢です。
もう一つの特徴は、月間走行距離を250kmから3,000kmまで細かく設定できることです。一般的なカーリースは1,000km、1,500kmといった固定パターンが多いんですが、SOMPOで乗ーるなら自分の使い方にピッタリ合わせられます。
契約期間も1年から9年まで1年単位で選べるので、転勤が多い方や短期間だけ車が必要な方にも対応できます。契約終了後は、返却、延長、買取、乗り換えから選択可能です。
メンテナンスについては、基本プランには含まれていませんが、オプションで追加できます。輸入車の場合、正規ディーラーでのメンテナンスを受けられる点も安心材料ですね。
注意点としては、オープンエンド方式を採用しているため、契約満了時に残価精算が発生する可能性があります。この点については後ほど詳しく解説しますが、車の状態によっては追加費用が必要になるケースもあるので理解しておきましょう。（出典：SOMPOで乗ーる公式）
両社のメンテナンスパック比較
エンキロとSOMPOで乗ーる、どちらもメンテナンスに関しては独自の特徴があります。ここでは両社のメンテナンスパックを比較してみましょう。
エンキロのメンテナンス
エンキロは月額基本料金に車検代と定期メンテナンス料が含まれています。国産車の新車であれば、初回車検（3年目）と2回目の車検（5年目）の基本点検整備費用が無料です。オイル交換や消耗品交換も定期的に実施してもらえます。
ただし輸入車の新車を選んだ場合、車検代と定期メンテナンス料はお客様負担になるので注意が必要です。とはいえ一部の輸入車ブランド、例えばメルセデス・ベンツやBMW、VOLVOなどは、初度登録から3年目までは正規ディーラーで無償メンテナンスを受けられます。
SOMPOで乗ーるのメンテナンス
SOMPOで乗ーるは基本プランにメンテナンスが含まれていませんが、オプションで追加できる仕組みです。メンテナンスプランを追加すると、法定点検、オイル交換、タイヤ交換、バッテリー交換などがカバーされます。
輸入車を選んだ場合でも、正規ディーラーでメンテナンスを受けられるため、品質面での心配は少ないですね。ただしメンテナンスプランの料金は車種によって異なるので、見積もり時に必ず確認しましょう。
| 項目 | エンキロ | SOMPOで乗ーる |
|---|---|---|
| 車検費用 | 基本料金に含まれる（国産車新車） | オプション |
| 定期メンテナンス | 基本料金に含まれる（国産車新車） | オプション |
| 輸入車対応 | あり（メンテナンスは有料） | あり（正規ディーラー対応可） |
| カスタマイズ性 | 低い | 高い |
審査基準と契約のしやすさ
カーリースを利用するには審査に通る必要があります。審査基準は各社で多少異なりますが、基本的にチェックされるのは年収、勤続年数、信用情報です。
エンキロもSOMPOで乗ーるも、オンラインで簡単に審査申込ができます。必要書類は運転免許証と収入証明書程度で、店舗に行く必要はありません。審査結果は通常2営業日から3営業日程度でわかります。
審査が不安な方は、まず事前審査だけでも受けてみることをおすすめします。事前審査に通れば、その後の本契約もスムーズに進むケースが多いです。
ちなみに審査基準としては、年収200万円以上、勤続年数1年以上が一つの目安とされています。ただし過去に自己破産や債務整理をしている場合、審査に通りにくくなる可能性があります。心配な方は複数社で審査を受けてみるのも一つの手です。
審査をスムーズに通すコツ
- 安定した収入があることを証明する
- 信用情報に傷がないか事前に確認する
- 複数社で審査を受けて比較する
- 頭金を用意できる場合は審査が有利になることも
カーリースおすすめを選ぶ前に知るべき注意点
ここまでカーリースのメリットや各社の特徴を見てきましたが、契約前に必ず知っておくべき注意点もあります。後悔しないために、しっかり確認しておきましょう。
残価精算で損しないための知識
カーリースには残価精算という仕組みがあります。これは契約満了時に車の価値を査定して、最初に設定した残価との差額を精算するものです。
残価精算には2つの方式があります。一つはオープンエンド方式で、契約時に残価が明示され、満了時に実際の査定額と比較して差額を精算します。もう一つはクローズドエンド方式で、残価は非公開で、満了時の残価精算がありません。
オープンエンド方式のメリットは月額料金が安く設定されることですが、デメリットとして契約満了時に追加費用が発生する可能性があります。例えば事故で修復歴がついたり、走行距離を大幅に超過したりすると、査定額が下がって差額を請求されるんです。
一方、クローズドエンド方式は月額料金がやや高めですが、満了時の残価精算がないため安心感があります。初めてカーリースを利用する方には、クローズドエンド方式の方がおすすめです。
ちなみにエンキロはクローズドエンド方式を採用していますが、SOMPOで乗ーるはオープンエンド方式とクローズドエンド方式の両方を選択できます。契約前にどちらの方式なのかを必ず確認しましょう。
中途解約できないリスクと対策
カーリースの大きなデメリットの一つが、原則として中途解約ができないことです。もし契約期間中にどうしても解約したい場合、残りの期間分のリース料金を一括で支払う必要があります。
例えば5年契約の2年目で解約したいとなると、残り3年分の料金、場合によっては違約金も含めて数十万円から100万円以上の費用がかかることもあります。これは正直かなり痛い出費ですよね。
中途解約が必要になる主なケースとしては、転勤、結婚や出産による家族構成の変化、事故による車両の全損などが挙げられます。こうしたリスクに備えるためには、以下の対策が有効です。
中途解約リスクへの対策
- 短期契約を選ぶ（3年から5年程度）
- 中途解約オプション付きのプランを選ぶ
- ライフプランの変化を見越して契約する
- カーリース専用の保険に加入する
最近では中途解約が可能なオプションを用意しているカーリースも増えてきました。SOMPOで乗ーるでは、5年以下の契約なら3年目以降、6年以上の契約なら満了の2年前から中途解約オプションが利用できます。多少の追加料金はかかりますが、将来の不確実性が高い方には検討する価値があります。
オープンエンドとクローズドエンドの違い
先ほど残価精算のところで少し触れましたが、ここでオープンエンドとクローズドエンドの違いをもう少し詳しく見ていきます。この違いを理解していないと、契約満了時に予想外の出費が発生する可能性があるので要注意です。
オープンエンド方式
オープンエンド方式では、契約時に車両の残価が明示されます。例えば車両価格300万円の車を5年契約する場合、5年後の残価を100万円と設定します。この残価分を差し引いた200万円を5年間で分割払いするため、月額料金が安くなります。
ただし契約満了時に実際の査定額が80万円だった場合、設定残価との差額20万円を支払う必要があります。逆に査定額が120万円なら差額の20万円が返金されます。つまり車の状態や市場価値の変動リスクを契約者が負う仕組みなんです。
クローズドエンド方式
クローズドエンド方式では、残価は非公開で、満了時の残価精算もありません。リース会社が車両価値の変動リスクを負うため、月額料金はオープンエンド方式より高めに設定されることが多いです。
ただし契約満了時に追加費用を請求される心配がないので、予算を明確にしたい方や初めてカーリースを利用する方には安心です。
どちらを選ぶかは、リスクをどう捉えるか次第です。月額料金を抑えたいならオープンエンド方式、安心感を重視するならクローズドエンド方式がおすすめです。
一般的なリース会社のメリット・デメリット
エンキロやSOMPOで乗ーる以外にも、オリックスカーリース、カルモくん、ニコノリ、MOTAカーリースなど、多くのリース会社があります。最後に一般的なリース会社のメリットとデメリットをまとめておきます。
メリット
まず最大のメリットは、初期費用を抑えて新車に乗れることです。頭金不要で、月々の支払いも定額なので家計管理がしやすくなります。自動車税や車検費用といった突発的な出費がないのも助かりますね。
また車種やグレードを自由に選べるのも魅力です。購入する場合は予算の都合で妥協することもありますが、カーリースなら月額料金内で憧れの車に乗れる可能性があります。
さらに契約満了後に新しい車に乗り換えやすいため、常に最新モデルに乗り続けることができます。車を売却する手間もかからないので、面倒な手続きが苦手な方にも向いています。
デメリット
一方でデメリットもあります。まず走行距離制限があるため、自由に遠出できない点です。制限を超えると追加料金が発生するので、使い方によってはストレスになるかもしれません。
カスタマイズにも制限があります。車を返却することが前提なので、大幅な改造はできません。エアロパーツを付けたり、車高を下げたりするのは基本的にNGです。
また原則として中途解約ができないため、ライフスタイルの変化に柔軟に対応しづらいという問題もあります。購入と比べて総支払額が高くなるケースもあるので、長期的なコストをしっかり計算する必要があります。
一般的なカーリースのまとめ
メリット
- 初期費用を抑えて新車に乗れる
- 月々定額で家計管理が楽
- 車種やグレードを自由に選べる
- 契約満了後に乗り換えやすい
デメリット
- 走行距離制限がある
- カスタマイズに制限がある
- 中途解約が原則できない
- 総支払額が購入より高くなる場合がある
カーリースは便利なサービスですが、万能ではありません。自分のライフスタイルや車の使い方をしっかり考えた上で、本当に自分に合っているのか判断することが大切です。
エンキロは走った分だけ課金される独自システムで週末ドライバーに最適ですし、SOMPOで乗ーるは輸入車も選べる柔軟性が魅力です。一方で一般的なリース会社も、各社それぞれの強みがあります。
月額料金だけで選ぶのではなく、契約内容、走行距離制限、メンテナンスの充実度、残価精算の有無など、総合的に比較して自分に最適なカーリースを見つけてください。最終的な判断は必ず公式サイトで最新情報を確認し、疑問点があれば直接問い合わせることをおすすめします。
カーリースを賢く活用して、快適なカーライフを楽しんでくださいね。
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